Kümme näpunäidet, mis aitavad teil lahendada õlisissepritsega kruvikompressori suruõhus sisalduva kõrge õlisisalduse probleemi
Kruvikompressori kõrge õlisisaldus suruõhus viitab õlilekkele. Naftalekke põhjuseid on palju, mis põhjustavad kasutajatel peavalu. Siinkohal tahaksime teiega jagada põhjuseid ja käitlemisviise:
1. Mootoriõli ülepritse. Vedeliku tase ületab ülempiiri ja muudab õlivarre esialgse eraldumisefekti halvemaks. Õlisüdamikku läbiva suruõhu õlisisaldus suureneb, mis ületab õlisisalduse kõrvaldamismahu ja õli tagasivoolutoru õli tagasivoolu mahu, muutes õlisisalduse suurenevaks.
Käitlemisviis: sulgege ja kontrollige vedeliku taseme taset ning veenduge, et alumise vedeliku taseme kõrgus oleks sulgemise tingimustes ülemise ja alumise skaala märgise vahel.
2. Mootoriõli on halb. Vahustamisvõime on kehv, kuna õli eraldamise südamikku siseneb palju vahusid, mistõttu õlisisaldus suureneb.
Käitlemisviis: asendage mootoriõli ja kasutage Jaguari valmistatud mootoriõli.
3. Kasutage erinevat klassi mootoriõli, mis õli rikneb või vaibub, muutes õli eraldamise südamiku plokiks ja deformeeruma nii, et õliga kokkusurutud õli tühjeneb otse.
Käitlemisviis: vahetage õli eraldamise südamik ja mootoriõli välja. Puhastage õlikanal ja kasutage Jaguari valmistatud kulumaterjale ja mootoriõli.
4. Madal kasutussagedus, väljalasketemperatuuri reguleeritakse ja jahutusvee vooluhulk vesijahutusmasinas on liiga suur, et väljavoolu temperatuur oleks madalam kui rõhu kastepunkti temperatuur. Selle tulemusel kondenseerub pärast õhu kokkusurumist küllastunud veeaur vedelaks veeks ja sadestub õlist, vedeliku tase tõuseb ja õli lekib. Pika aja möödudes võib see muuta sisemise osa roostetuks ja rootori laager võib määrimise ja isegi jääkide puudumise tõttu tugevalt kuluda.
Käitlemisviisid: ① Algfaasis, kui õlivaatides on ainult väike kogus kondenseeritud vett, tühjendage kondenseeritud vesi otse ja reguleerige väljalasketemperatuuri. ②Kui vett on palju, tuleb õli eraldus, õlifilter ja mootoriõli asendada samal ajal. ③ Kui rootor on roosteta ning heli ja vibratsioon on ebaharilik, tuleb peaosa parandada. Tähelepanu: kuna rõhu kastepunkti temperatuur muutub koos väljalaske rõhu ning õhutemperatuuri ja õhuniiskusega, mis on seadistatud enne tarnimist, on seetõttu soovitatav enne uuesti seadistamist konsulteerida Jaguari müügijärgsete teenindustehnikutega.
5.Õhutoru ebaõige paigaldamine. Seiskamise ajal naaseb torustiku kondenseerunud vesi tagasi õhukompressori juurde. Minimaalse rõhuklapi klapielement blokeeritakse pärast vees leotamist. Kondenseerunud vesi satub tihendi puudumise tõttu õlide eraldusnõusse, vedeliku tase tõuseb, põhjustades õlireostuse.
Käitlemisviisid: ① Võtke ühendust Jaguari müügijärgsete teeninduse tehnikutega, et parandada lennuliini. ② Vaadake artiklis 4 kirjeldatud meetodeid.
6. õli tagasivoolutoru: sisemise lekke põhjuseks on kehv paigaldus; õli tagasivoolutoru pikkus pole piisav; õli tagasivoolutoru pole keskel; õli tagasivoolutoru on blokeeritud; õli tagasivoolu tagasilöögiklapi tihend on halb, et mootoriõli pärast sellega tegelemist ei saa suruõhuga tagasi tulla ega tühjeneda.
Käitlemisviisid: kontrollige õli tagasivoolutoru ja tagasilöögiklappi, reguleerige või asendage.
7. Halb mudeli valik, toru õhulekked. Õhku tarbivad seadmed suurenevad ja õhutarve on tunduvalt suurem kui õhukompressori nimimaht, mida tühjendusrõhk vähendab. Madala rõhu korral kiireneb suruõhu vool alandatud rõhu korral (rõhk väheneb, kuid tühjendusmaht on vaevalt sama, nii et õli eraldamise filtreerimispiirkond on sama, siis suruõhu maht õhk suureneb), mida kiirem on vool, seda halvem on õli eraldumine õliudu hoidmiseks, suurendades suruõhu õlisisaldust.
Käitlemisviisid: understand Mõelge mudeli valimisel täielikult õhutarbimisest ja säästke sobivat laiendusruumi. ②Kontrollige õhu juurdevoolukanalit ja õhku tarbiva seadme lekkekohti ning blokeerige need. ③ Suurendage õhukompressori kogust.
8. Minimaalse rõhuklapi viga. Kevad vananeb ja on nõrk. Avamisrõhk on kavandatud rõhust madalam ja sisselaskeventiili avanemisrõhk on ebapiisav, et õhu sisselaske aeg oleks aeglane. Rõhu tõusu algusest kuni 5,5 baarini (siin on näide tavalisest rõhust) ilmnevad madalad tühjendusrõhu tõttu samad artiklis 7 kirjeldatud probleemid.
Käitlemisviisid: kontrollige ja parandage minimaalse rõhuklapi seadeid, reguleerige vedru käiku, vajadusel asendage uus.
9. oilÕli eraldamise probleem: kasutage madalamat õlide eraldamise südamikku, et eraldumisefekt oleks halb; kasutage sobimatut õli eraldamise südamikku, näiteks tüüp on vale, madalrõhu masin kasutab atmosfäärirõhu jaoks õli eraldamist, mõõt on vale, pikkus ja suurus pole samad. ② Õhufiltri probleem: kasutage madalama õhu filtrit, et õli eraldus oleks määrdunud ja ummistunud; Ebaõige regulaarne hooldus. Õhufilter on blokeeritud või sisselaskevoolik kahjustab õli eraldamise määrdumist ja ummistumist.
Käitlemisviisid: ① Hoolduses on soovitatav kasutada Jaguari valmistatud tarbeesemeid; ② Regulaarset hooldust tuleb teha vastavalt juhendile.
10. Järeltöötluse probleem: ebamõistlik täpse filtri konfiguratsioon või kasutage seda siis, kui garantii on lõppenud.
Käitlemisviisid: ① Valige sobiv täppisfilter; Asendage täppisfiltri element õigel ajal.
