PM turbopuhur ZTB

Kõrge efektiivsus ja energiasääst

30% energiasääst võrreldes sarnaste puhuritega;

Määrimata{0}}õhklaagrid, käigukast puudub;

Sertifitseeritud kui suure{0}}tõhususega seadmed;

Madal müra ja puudub vibratsioon

Täielikult intelligentne interaktiivne puuteekraan mitme töörežiimiga;

Tööparameetrite kaugside;

Täiesti intelligentne juhtimine

Müra alla 80 detsibelli, õhkvedrustuse võll töötab ilma vibratsioonita;

Masinaruumis pole heliisolatsiooniseadet vaja ja seadmeid on lihtne paigaldada;

Madal hoolduskulu

Kogu masin on väga integreeritud väikese suuruse ja kerge kaaluga;

Vaja on ainult puuvillase õhufiltri puhastamist ja vahetamist.

Jaguari õhklaager kasutab kontaktivaba dünaamilise rõhu saavutamiseks hüdrodünaamilist rõhku, mis moodustub rootori ja foolium-struktureeritud laagri vahelisest suurest{0}}pöörlemisest. See on 100% õlivaba-ja puhas laager.

Tõukelaager ja radiaallaager kasutavad aerodünaamilisi omadusi, millel on äärmiselt lihtne struktuur. Puudub määrdeõlisüsteem ja hooldust pole vaja.

Kui määrdeainena on õhk, töötab see kontaktivaba-ta, mille tulemuseks on vibratsiooni puudumine ja madal müratase.

Laagri pind on kaetud spetsiaalse kattega, mis võib vähendada hõõrdumist ja kulumist rootori ja laagri vahel, tagades stabiilse ja pika kasutusea.

Jaguari suure tõhususega - tiivik

Täiustatud aerodünaamilise süsteemi tehnoloogia -, mis kasutab lennuki alumiiniumsulamist tiivikut

Jaguari sõltumatult välja töötatud uue-põlvkonna suure-tõhususega tiivik kasutab oma profiili jaoks kolme-dimensioonilise voolu kontseptsiooni. Seda töödeldakse ja vormitakse Saksamaal-imporditud tipptasemel-Hermle'i viie-teljelise CNC-tööpinkide abil, mille konstruktsiooni täpsus on kuni 0,001 mm.

Pinda on töödeldud anoodoksüdatsioonitehnoloogiaga, et vältida -oksüdatsiooni ja korrosioonivastast{1}}eesmärki. Tööratta sile pind võimaldab stabiilset tööd üli-suurtel kiirustel.

Selle tiiviku jaoks on kasutatud ülitugevat{0}}lennunduses kasutatavat alumiiniumisulamit AL7075. Võrreldes teiste materjalidega on alumiiniumisulam kergem, tarbib vähem elektrit ja sobib paremini suurel-pöörlevatel mootoritel.

See on läbinud 120% kiiruse ületamise testi, et kontrollida tiiviku konstruktsiooni stabiilsust ja tagada seadme ohutu ja usaldusväärne töö. Tööratas on otse ühendatud võlliga, saavutades jõuülekande efektiivsuse 100%.

Jaguari tsentrifugaalpuhurite põhitehnoloogiad

Spetsiaalne kiire{0}}sagedusmuundur

Valitakse eritellimusel valmistatud -spetsiaalne sagedusmuundur, mis on spetsiaalselt konstrueeritud vastavalt Jaguari tsentrifugaalpuhurite omadustele ning millel on kõrge ühilduvus, stabiilsus ja töökindlus.

Sagedusmuundur on varustatud sõltumatu soojuseraldussüsteemiga, mis sobib kasutajate erinevateks töötingimusteks.

Reguleerides sagedust ja reguleerides tööparameetreid, võimaldab sagedusmuundur seadmete muutuva sagedusega käivitamist. Lisaks annab see mootorile õhukasutusest lähtuvalt kõige sobivama sageduse, tagades mootori töötamise optimaalsel kiirusel.

Intelligentne juhtimissüsteem

Jaguar valib kvaliteetseid{0}} PLC-sid. Tänu suurele stabiilsusele suudavad nad saavutada puhurite täpse juhtimise ja vähendada häiretest tingitud töövigu.

See on optimeeritud juhtimissüsteem, mis sobib suurel kiirusel{0}}pöörlevatele puhuritele, mis vastab klientide erinevatele töötingimuste juhtimise nõuetele, nagu konstantne rõhk, konstantne vool ja püsikiirus.

Kommunikatsiooni osas toetab see ühendamist erinevate meetodite kaudu RS485 pordi kaudu, muutes juhtimise ja hoolduse mugavaks.

Kuum tags: pm turbopuhur ztb, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, ost, hind