Teises etapis pihustage kompressori paagi kohale ainult seebivett, kuid mitte õhukompressori enda kohale. Nüüd otsige oma mullidestõhukompressori paakpragude, rooste või lekete leidmiseks ja pihustage ainult kompressorile.
Kui olete paagis lekke leidnud, lõpetage selle pihustamine ja eemaldage õhukompressori plastkate, et seda teisiti vaadata. Hoidke paak õhku täis, kuid ärge muretsege selle pärast, mis täpselt lekib, olete' lekke juba kindlaks teinud.
Lekke leidmiseks harjake liitmikke ja liigeseid harjaga. Kui kraanist väljub õhk, näitab vee-seebi segu lekkeid, kuna kohe tekivad mullid. Kui liitmikel on lekkiv õhk, lekib ka suruõhk, kuid mitte nii tugev kui enne.
Kui teie õhukompressoril on rõhulüliti või väline väljutusventiil, siis veenduge, et te seda ka põhjalikult niisutaksite. Kui leiate, et kompressori rõhulülitid ja väljalaskeventiilid lekivad pidevalt õhku, olete õhukompressorist vähemalt ühe lekke leidnud. Kui õhukompressorid saavutavad normaalse väljalülituse ja seisaku, põhjustavad need paigalseisu ajal lekke. Võite märgata, et õhk väljub väljalülitatud rõhuga ühendatud ventiilidest, kuid mitte ühest lahtilaadijast.
Kui rõhulüliti või väljalaskeventiil lekib pärast kompressori seiskumist pidevalt, näitab see, et paagi tagasilöögiklapp ei ole täielikult sulgenud ja suruõhk pole enam paakides kinni. Kui kompressoritel on rõhk, kuid õhuklapid või rõhulülitid jätkavad õhku väljalaskeseadmetest, tähendab see, et tagasilöögiklapid lekivad ja need tuleks viivitamatult sulgeda. Peate suunama kogu oma õhu mahutisse, ühendama kõik õhutorud pumba küljest lahti, eemaldama, kontrollima, puhastama ja vahetama kõik paagi tagasilöögiklapid sõltuvalt nende seisukorrast.
Õlivabadesse mahutitesse paigaldatud seadmetel puudub tühjendus, seega võib tagasivooluklapp lekkida, kui seadme torust leitakse leke. Tagasilöögiklapid asuvad äravoolutorus, mis järgib kompressori pead, kust see siseneb paaki. Mis näeb välja messingist kruviühendus, on tegelikult tagasilöögiklapp ja tagasilöögiklapi nina asuvad tegelikult paakides.
Survekaitseventiil (PRV) on turvamehhanism, mis vabastab rõhu, kui rõhulüliti ei ole õigel ajal sisse lülitatud.
Kui rõhulüliti on seatud liiga kõrgele, võib kompressor pumbata sellisel määral, et PRV aktiveerub, põhjustades rõhu tühjenemise. Kui PRV on avatud või liiga kaua lahti, näiteks kauem kui paar tundi või isegi päevi, võib see roosteta ja tuleb enne uuesti kasutamist proovida. Teatud aja jooksul täheldatud seadistatud manomeetriga kompressori sisselaskeavad võivad põhjustada lekke.
Kui voolik või toru on väikese auguga perforeeritud, tuleb see välja vahetada. Kui see töötab pidevalt 100 psi juures, võib see põhjustada õhurõhu ja energia raiskamise, samuti torude ja ventiilide kahjustumist.
Suruõhu lekked on tavalised ning neid saab hõlpsasti tuvastada ja parandada, kui neid sageli ja õigesti kontrollitakse, kuid need on kallid ärid. Kontrollige, kas rõhulüliti lülitab kompressori sobivas kohas välja ja ei avalda paagile survet, käivitades tühjendusklapi. Kui see on kahjustatud, võib see tekitada valju õhina ja liiga palju õhu väljavoolu. See tähendab, et kuskil kraanides on leke ja õhk võib voolata sinna, kuhu see ei kuulu.
Iga kord, kui kompressorit sisse või välja lülitate, veenduge, et kõik osad oleks korralikult suletud. Nagu eelmistes sammudes mainitud, saate oma kompressori lekkimisest päästa, järgides järgmisi samme. Veenduge, et kompressorulli saab käsitsi välja lülitada, ja kontrollige seda, veendudes, et see sisse ja välja lülitatakse.
Kui olete lekke avastanud, asendage lekkivast õhust osad ja tihendage augu ava lekkeid punutud osadega. Esinemisel leiate selle välja ja kootud iga kord mõne prügiga või tihendamiseks punumiseks.
Siis viid selle keevituspoodi ja lased põrandale keevitatud metallplaadid ja äravooluklapi paigaldada. Samuti peate keevitama ja koputama mutreid põhjas olevate aukude külge ja seejärel need välja lööma
