Kompressor sõidab otse elektrimootoriga, mis põhjustab väntvõlli pöörlema, ja juhib ühendusvarda, et kolb oleks vastastikku ühendatud, põhjustades silindrimahu muutumise. Silindri rõhu muutuse tõttu siseneb õhk silindrisse läbi Õhufiltri (summutaja) sisselaskeventiili kaudu.
Tihendusinsuldi ajal silindri mahu vähenemise tõttu läbib suruõhk väljalasketoru ja läbib väljalasketorust. Kontrollklapp (kontrollventiil) siseneb õhupaagisse ja kui heitgaasi rõhk saavutab hinnatud rõhu 0,7 MPa, lülitub see automaatselt rõhu lüliti abil välja. Kui gaasihoidlapaagi rõhk langeb 0,5-0,6 MPa-ni, ühendatakse rõhulüliti automaatselt ja käivitatakse.
Õhukompressor on pakkuda õhu allikas võimu ja on tuum seadmed pneumaatilise süsteemi. See on elektromehaanilise õhu lähteseadme peamine keha. See on seade, mis teisendab algse liikumise (tavaliselt elektrimootor või diiselmootor) mehaanilise energia gaasi rõhu energiasse. See on kompressioon õhurõhu genereerimine seade.
